Blogs DHNET.BE
DHNET.BE | Créer un Blog | Avertir le modérateur

gares

  • Une demi-victoire?

    Le conseil d’administration de la SNCB a entériné le nouveau plan de transport qui entrera en vigueur mi-décembre de cette année. Le plan adopté tient compte de certaines réclamations émises par les associations de voyageurs. Lors d’une nouvelle série de road shows fin juin, la SNCB a présenté, province par province, un aperçu des dernières modifications apportées aux nouveaux horaires.

    Pour ce qui est de notre ligne 130A, on peut parler d’une demi-victoire. En décembre 2014, le dernier train pour Erquelinnes au départ de Charleroi-Sud partira en semaine à 19h55. C’est mieux que les 18h54 annoncés plus tôt, mais tout de même. Malgré l’ajout d’un train en matinée, ce nouveau plan de transport marquera un recul, un déclin inquiétant pour la ligne. Cette réduction de l’offre découragera-t-elle encore plus de travailleurs et d’étudiants à prendre le train ? Il faut le craindre… Mais j’aimerais qu’on se batte ensemble pour inverser la vapeur !

    [ci-dessous: Vue du point d'arrêt de Solre-sur-Sambre, prise depuis le passage à niveau en 2008.]

    ligne 130a,sncb,gares,trains,charleroi-sud,erquelinnes

    Pourquoi la SNCB supprime-t-elle des trains sur notre ligne ?

    Parce que notre ligne d’Erquelinnes à Charleroi est une petite ligne. Parce que nous ne sommes pas assez nombreux à prendre le train. Parce que la SNCB doit bien gérer une enveloppe fermée. Parce que la notion de service au public s’érode. Parce que certaines personnes prennent des décisions sur base de statistiques et non en termes d’impact social.

    Comment puis-je voir à quoi ressemblera mon trajet à partir de la mi-décembre 2014 ?

    Suite aux road shows, la SNCB a mis en ligne sur son site un indicateur reprenant tous les horaires qui entreront en vigueur le 15 décembre. Comme vous le constaterez rapidement, les horaires changeront en profondeur. Les trains ne quitteront plus Charleroi du tout aux mêmes heures, qu’ils partent vers Bruxelles, Ottignies, Namur ou Mons.

    Que faire pour retrouver un jour des trains en soirée entre Charleroi et Erquelinnes ?

    Il n’y a plus grand-chose à faire pour l’immédiat. Mais il est essentiel de poursuivre le combat pour qu’un jour, le plus vite possible, on retrouve une offre de trains raisonnable en soirée. C’est presque une cause perdue, en regard de l’histoire ferroviaire en Belgique, mais il existe des exemples de combats réussis dans les pays voisins. En tout cas, cet objectif passera par une promotion des transports en commun, et du rail en particulier auprès de la population. Ce blog s’inscrira donc dans la longueur.

    Help me !

     

    Je n’y arriverai pas tout seul. Envie de vous mouiller avec moi ? Dites-le moi, et on en parle.