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  • Avec l'aide de navetteurs.be

    Après avoir lancé ce blog et envoyé des courriers à Messieurs Paul Furlan (Bourgmestre en titre de Thuin, Ministre wallon des Pouvoirs Locaux, de la Ville et du Tourisme) et Marcel Basile (Bourgmestre de Lobbes), j'ai démarré une pétition. Ensuite, j'ai demandé de l'aide à navetteurs.be, dont je suis membre et avec qui je collabore depuis près d'un an. Grâce à eux, la pétition a commencé à circuler. A l'heure où j'écris ce mot, 361 personnes avaient déjà signé...

    Il se dit que c'est déjà la semaine prochaine que la SNCB prendra connaissance des observations, remarques et critiques formulées par navetteurs.be et les autres associations d'usagers. C'est dire s'il faut frapper fort - et maintenant!

    Il semblerait que La Nouvelle Gazette consacrera dans son édition de demain un article à la problématique de la suppression des trains en soirée sur la ligne 130A. J'ai également expliqué à la journaliste le problème des correspondances entre les trains arrivant de Tournai, Mons et La Louvière et ceux démarrant vers Thuin, Lobbes, Erquelinnes. 

    Je vous donnerai un aperçu plus détaillé de la problématique des correspondances dans les jours prochains.

    En attendant, je me joindrai à navetteurs.be pour une action en gare d'Erquelinnes ce vendredi 6 juin en matinée. Des tracts seront distribués, et les média ont été invités. J'en ferai rapport ici, dès vendredi soir.

    Le combat continue, plus fort encore, car personne ne peut se satisfaire de ce que la SNCB propose pour la ligne dès le mois de décembre...

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    (ci-dessus: le point d'arrêt de Marchienne-Zône, photographié ici le 7 juin 2009, figure parmi les plus insalubres de Wallonie, selon une étude menée par navetteurs.be.)

  • Alors, que faire?

    Plus tard, je vous expliquerai pourquoi je pense que l’introduction du nouveau plan de transport en 2014 est l’amorce d’un déclin irrémédiable du trafic voyageurs sur la ligne 130A. Il y a certains signes qui ne trompent pas. Pourra-t-on encore prendre le train à Labuissière voire même à Erquelinnes en 2025 ? 

    En attendant, il faut agir et le temps presse. Vous avez peut-être remarqué que la mobilisation contre la réduction de l’offre sur la ligne 132/134 (Charleroi-Sud – Couvin) a déjà fait l’objet de plusieurs articles dans la presse nationale. Une pétition a été lancée, avec le parrainage de navetteurs.be, et près de 3000 signatures ont déjà été récoltées ! C’est 3000 de plus que pour la ligne 130A… 

    Certes, les projets de la SNCB sont particulièrement pénalisants pour les usagers de la ligne de Couvin, puisque non moins de 15 des 54 trains quotidiens passeraient à la trappe. Mais c’est ici qu’il faut rappeler que l’érosion de l’offre sur la ligne 130A n’a pas attendu le nouveau plan de transport. Il y a d’abord eu, il y a presque cinq ans, la suppression du train Charleroi-Erquelinnes de 22:13. Et quatre autres trains ont été supprimés en décembre 2012 « pour raisons économiques ». Le conseil communal de Thuin avait à l’époque adopté deux motions et des interpellations du Ministre de tutelle avaient eu lieu à la Chambre et au Sénat.

    Aujourd’hui, j’ai envoyé des courriers à Paul Furlan (PS), Bourgmestre en titre de Thuin et Ministre wallon de l’Aménagement du Territoire, de la Ville et du Tourisme, et à Marcel Basile (cdH), Bourgmestre de Lobbes, afin de leur demander quelles actions ils comptaient entreprendre pour garantir une offre de trains convenable en soirée sur la ligne 130A. Je prépare une série d’autres courriers adressés aux mandataires et aux média. Je vous tiendrai informé des réponses que je recevrai. 

    Mais il ne faudrait pas que ce combat reste celui d’une seule personne. Comme nombre d’entre vous sans doute, j’ai une vie professionnelle et privée bien chargée. Je ne ferai rien sur Facebook, auquel je suis profondément allergique. C’est pourtant un terrain à occuper à tout prix !  

    Alors voilà, je lancerai ici une pétition bien tardive et j’en ferai l’écho avec les moyens du bord. Passez l’info ; c’est important. Tout simplement parce qu’il est impensable que le dernier train pour Erquelinnes parte de Charleroi à 18:54 déjà… 

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